1) การเตรียมการ
กำหนดความยาวของวัสดุท่อตามเส้นผ่านศูนย์กลางและรัศมีการดัดของท่อที่จะทำการประมวลผล และพิจารณาความสามารถในการจับยึดของเบาะท้ายของตัวดัดท่อและหัวจับโยก เมื่อหน้าปลายของวัสดุท่อหมุดรถ ควรรับประกันความตั้งฉากของหน้าสิ้นสุดและแกน ส่วนเบี่ยงเบนน้อยกว่า 0.5 องศาหรือค่าเบี่ยงเบนสัมผัสน้อยกว่า 2.5D ด้านนอก /1000
2) การปรับดัดท่อ
ขั้นแรกเรียกไดอะแกรมการทำความร้อนความถี่สูงที่เหมาะสม และล็อคอย่างแน่นหนา Tailstock ด้านหลังไปยังตำแหน่งที่ต้องการ ลูกกลิ้งนำจะเปิดบางขนาดตามเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ปรับตำแหน่งของหัวจับโยกที่สัมพันธ์กับจุดศูนย์กลางของการหมุน จัดตำแหน่งศูนย์กลางของคอลเล็ตกับศูนย์กลางของท่อ
ใช้เครนยกวัสดุท่อไปยังเครื่องดัดท่อ ปรับล้อลูกกลิ้งนำให้อยู่ในแนวเดียวกับเส้นกึ่งกลางลำตัว ใช้งานปลอกรัดของเบาะท้ายเพื่อติดปลายวัสดุท่อ ส่งมาทำ ปลายการประมวลผลวัสดุท่อผ่านขดลวดความร้อนเหนี่ยวนำและไปถึงส่วนดัดเพื่อให้ความร้อนยึดวัสดุท่อด้วยปลอกรัดโยก
4) โค้งงอ
ขั้นแรกให้ต่อสายระบายความร้อนด้วยน้ำแล้วต่อแหล่งจ่ายไฟความถี่สูง ให้ความร้อนแก่ท่อจนถึงอุณหภูมิดัด เปิดใช้งานไดรฟ์หลัก ดันวัสดุท่อด้วยความเร็วที่กำหนดเพื่อดัดท่อ ณ จุดนี้ระบบทำความเย็นจะต้องมั่นใจในผลการทำความเย็น เมื่อข้อศอกถึงมุมที่กำหนดไว้ ข้อศอกจะหยุดขับเคลื่อนและปิดแหล่งจ่ายพลังงานความร้อนโดยอัตโนมัติ คลายปลอกรัด ปลอกรัดหางที่นั่งส่วนท้ายและลูกกลิ้งนำ ถอดข้อศอกด้วยปั้นจั่น ตัดส่วนตรงของข้อศอกและส่วนเปิดของมุมเอียง และตรวจสอบ แก้ไข ขจัดสิ่งสกปรกและทำให้ข้อศอกแห้ง
